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       如今使用到的立式螺旋卸車機，包括車輛的大型驅動機構，是通過皮帶的垂直螺旋機構，帶滑動軸承的密封出口，與水平雙螺桿機構鉸接，水平雙螺桿機構的后部有配重，水平雙螺桿機構的卸料口，被連接到機架的主光束的，通過密封室頂部的下水平螺紋機構，連接，該機構水平雙螺桿的后部，穿過銷的軸線連接到液壓缸的可變振幅。

       對于現(xian)在(zai)的(de)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)卸(xie)車(che)機(ji)(ji)，包(bao)(bao)括在(zai)中心(xin)控制(zhi)室(shi)中的(de)材(cai)料，以及室(shi)的(de)側壁的(de)材(cai)料，和(he)卸(xie)載(zai)(zai)工作完成與雙直立螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)卸(xie)車(che)機(ji)(ji)，如今具(ju)有機(ji)(ji)械(xie)破碎(sui)以及旋(xuan)(xuan)轉和(he)振動(dong)，所以減少浪費材(cai)料出院后(hou)，和(he)物質流在(zai)卸(xie)載(zai)(zai)和(he)清潔(jie)的(de)過程，是污染完全關閉和(he)自由，如今使(shi)用到的(de)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)卸(xie)車(che)機(ji)(ji)，其包(bao)(bao)括支(zhi)撐框架，梁和(he)用于裝(zhuang)載(zai)(zai)和(he)卸(xie)載(zai)(zai)的(de)裝(zhuang)置，由移動(dong)設(she)備被連接到支(zhi)撐柱(zhu)的(de)上側焊接，并滑動(dong)輪被設(she)置在(zai)支(zhi)撐車(che)輪的(de)滑動(dong)的(de)上側。

      并在傳送(song)帶的頂部安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有驅動(dong)齒輪，其(qi)兩側通過(guo)從動(dong)輪連接到移動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，拉線驅動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，固定裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)在梁桿(gan)上，其(qi)螺(luo)旋(xuan)卸車機可以(yi)通過(guo)梁上的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，及(ji)其(qi)自身的運動(dong)來裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸貨(huo)物，這(zhe)可以(yi)減少人工壓力，以(yi)提(ti)高效(xiao)率(lv)，不僅如(ru)此(ci)，還可以(yi)保(bao)證裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)和卸載(zai)的貨(huo)物完好(hao)無損，因此(ci)效(xiao)果非常(chang)好(hao)。

      新類型的(de)螺旋(xuan)(xuan)卸車(che)機(ji)，在(zai)當前(qian)部安裝電(dian)機(ji)，卡(ka)車(che)連(lian)接到旋(xuan)(xuan)轉的(de)電(dian)機(ji)軸，以及轉向架能控(kong)制在(zai)車(che)輛(liang)的(de)中心，使卡(ka)車(che)被卡(ka)在(zai)車(che)廂礦山，內臂缸向內傾斜礦山車(che)的(de)中間，動臂油(you)缸提升(sheng)到電(dian)梯車(che)廂，由于挖掘設備(bei)的(de)使用，操(cao)縱鏟(chan)斗油(you)缸的(de)油(you)路，以使馬達的(de)旋(xuan)(xuan)轉軸旋(xuan)(xuan)轉，并且在(zai)實際應用中得(de)到了非常好的(de)效果。