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       鐵路運輸中的散裝貨物主要是煤和礦石， 火車站等鐵路裝卸企業相繼投入多臺雙動力列車卸車機卸煤卸礦，取得了顯著的經濟效益。環保要求，裝卸可一次完成。靈活、多功能和廣泛的應用。內燃機驅動時靈活機動，可以在不同的貨運場、不同的線路和不同的貨艙卸載。同時，卸貨對象可以包括大部分分散和堆積的貨物，貨物的種類和粒度基本上是無限的，如煤、礦石、沙子等，不同的抓斗被不同的卸載貨物所代替。有了升降駕駛室，司機的視野更廣，清理箱子和挖出底部也更容易。現代鐵路裝卸企業正在有計劃地逐步壓縮和淘汰相對原始的、污染嚴重、能耗嚴重的人力卸載作業和機械卸載作業，優先配置節能型、高度機動的雙動力鏈斗卸車機。實踐證明，雙動力鏈斗卸車機能夠滿足現代鐵路裝卸企業的卸車要求，具有非常廣闊的應用空間。

       鏈斗卸車機可用于工礦企業和發電廠的鐵路貨車上卸煤，也可用于卸下沙子、石灰、焦炭、石頭和其他具有合適堆密度和堆密度的顆粒材料。卸車機的工作原理大車行走機構采用八套車輪系統，四個車輪驅動，四個車輪驅動，承受沉重的自重，運行可靠。螺旋提升采用垂直提升方式，提升電機的轉子繞組串聯可變電阻，由凸輪控制器控制，實現穩定啟動和均勻調速，保證設備安全可靠運行。螺旋支撐結構采用箱型梁結構，螺旋采用中間傳動，螺旋中部沒有截齒盤，葉片上鑲嵌有截齒頭，用于破碎凍煤。活動梁可在固定梁上左右移動，以減少凍結煤時巨大的力對設備的不利影響，使設備正常工作。控制室由現代裝飾材料制成，密封和隔熱良好，美觀舒適，操作者的視線是開放的，以確保卸載操作的安全。鏈斗卸車機主要由大車行走機構、螺旋升降機構、螺旋旋轉機構、金屬結構和電控系統等組成， 其螺旋采用圓錐螺旋，螺旋葉片上安裝有采煤鎬機構以完成其特殊功能，螺旋升降機構采用垂直進給方式實現其工作。螺旋葉片等距離地在采礦機械的磨盤上安裝硬質合金刀頭，利用鏈斗卸料器的垂直進給運動和螺旋體的旋轉運動來滿足破碎凍煤的要求。